液化天然气运输新模式起航，液位测量仪表将大显身手

　　随着震耳欲聋的汽笛鸣响，一艘满载液化天然气的罐式集装箱的货船缓缓靠近海岸——这一幕出现在中国上海港码头，是中国自2017年中旬以来，利用液化天然气的罐式集装箱这一新型运输模式从加拿大、澳大利亚向中国天然气市场进口的迄今为止第四批液化天然气。液化天然气运输新模式的开启，给仪器仪表行业带来了新的机遇，也意味着液位测量仪表将大规模应用于该项目中。

　　据悉，目前我国进口的液化天然气主要采用“大型液化天然气运输船+大型液化天然气接收站”运输模式，但是，此模式的劣势在于对天然气管网和液化天然气接收站等基础设施的要求较高。然而，如果利用罐箱，则可以直接实现现有的集装箱货船运输，既不用新建造或者租用液化天然气专用运输船，也无需建设专用的液化天然气码头，大幅降低了贸易成本。

　　在这一系列的液化天然气运输途中，需要快速分拨，通过陆路、铁路、内河运输均才可直达终端用户处，而液位测量仪表的运用则可以保证液化天然气在分拨和运输途中稳步运行。由于船舶、货车和火车在运输途中可以减缓速度，使得旅途相对平稳，但罐箱难以避免颠簸时引起的振动，导致液位测量仪表的监控不准确。对于这一现状，利用计为Ring-11音叉液位开关不失为一个最佳的解决方案。Ring-11音叉液位开关可以避免振动对其带来的干扰，测量数据精准可靠，并具有高报（防溢出）和低报（防空转）功能，在液化天然气进行分拨之时，可以很好地进行量化控制。

　　未来，相信在国家能源结构持续调整的形势下，中国国储会继续占领市场先机，利用液化天然气罐式集装箱进口液化天然气，在提升和加强液化天然气罐箱运输和贸易水平、大力发展液化天然气进口业务的同时，推动我国液位测量仪表的发展，贯通产业链条，实现双赢局面。

　　当前，中国国储正聚焦中国市场天然气产供销储体系建设，通过液化天然气罐箱点供、直供、海陆联运等方式将清洁能源输送到千家万户，助推我国能源绿色革命步伐再次加速。该公司总裁朱宁表示，将通过1500个液化天然气罐式集装箱，实现全年进口液化天然气50万吨的目标，并以新加坡为中心，建设液化天然气中心，辐射周边国家和地区，这一措举无疑会使我国液位测量仪表大显身手，为整个仪表行业带来新的机遇。

（来源：中国经济网）